Работа ГБО на высоких оборотах никак не отличается от работы на низких. В старых системах, для охлаждения выпускных клапанов применялся переход на бензин на высоких оборотах, для снижения температуры выпускных газов и снижения тепловой нагрузки на головку двигателя. Сегодня системы имеют возможность очень точно настраивать смесь и в таких режимах, что существенно снижается тепловую нагрузку. А полный переход на цифровое управление форсунок с релейного, позволило не переводить полностью на бензин, а лишь делать добавку бензина 15-20%, чего достаточно для безопасной работы системы в целом.